工程设计

车用燃料电池系统对电堆的功率密度要求甚高,传统石墨结构的电堆功率密度低且制造成本高,无法满足乘用车之需求而阻碍了燃料电池车之商业化进程。

本公司累积二十年开发经验,设计出基于金属薄板的电堆设计,能够大幅减少电堆体积与重量,并降低制造成本。此外,本公司独特电堆结构集成设计、优化流体分配与一体化密封技术,开发出快速装配的模块化技术,为高比功率车用燃料电池批量制造奠定基础。

本公司目前已开发有多款金属分隔板产品已授权多家公司进行量产工作。

CAD/CAE双极板流场设计

金属双极板设计中的基本流程概念

01

直线流道排列

02

直线流道交错排列

03

波型流道交错排列

04

波型流道与直线流道排列

CAD/CAE of Flow Field of Bipolar Plate
CAD/CAE of Flow Field of Bipolar Plate

已验证之可授权板型一

CAD/CAE of Flow Field of Bipolar Plate
参数 规格
板材 SS 316
双极板面积 312.7 cm2
活性面积 183.7 cm2
板材厚度 0.1 mm
流道宽度 1.2 mm
流道深度 0.5 mm
流道截距 2.4 mm
双极板总厚度 0.6 mm
深宽比 42%
开孔率 48.7 %

已验证之可授权板型二

CAD/CAE of Flow Field of Bipolar Plate
参数 规格
双极板面积 140 cm2
活性面积 90 cm2
板材厚度 0.1 mm
流道宽度 1 mm
流道深度 0.5 mm
流道截距 2.0mm
双极板总厚度 0.65 mm
深宽比 50%
开孔率 59%

微孔网设计验证

本公司金属电堆已成功地将微孔网纳入阴极流场设计。经由CFD理论模型计算与实验证实,微孔网确实可以有效强化电极排水功能。

微孔网设计验证

电流密度计算结果

电流密度计算结果

流体流速计算结果

流体流速计算结果
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